新加坡航空有限公司 （拼音： Xīnjiāpō，簡稱新航；馬來語： Syarikat Penerbangan；泰米爾： ??????????? ????????? ） （IATA縮寫為SQ）是新加坡的國家航空公司。新加坡航空公司運營的樞紐機場在新加坡樟宜機場，在東南亞，東亞，南亞，和“袋鼠航線”擁用強大的市場。該公司還經營跨太平洋航線，包括兩條世界上最長的直飛商業航班從新加坡到紐約，以及到洛杉磯，使用空中客車A340 - 500 。<<展開>>

新加坡航空公司是“巨無霸”空客A380飛機的啟動用戶。新航已經擴展到航空相關業務，如飛機的處理和工程。

其全資附屬公司“勝安航空”，主要飛向亞洲容量較小的二級城市滿足不同需求。新加坡航空公司的子公司新航貨運經營的專用貨機機隊，并管理貨物持有能力新航的客機。新航擁有維爾京大西洋航空公司49 ％股權和廉價航空虎航49 ％的股份。

新加坡航空有限公司它排名位居世界前列，是亞洲第8大航空公司和全球國際乘客人數排第6大的航空公司。

新加坡航空公司一直被譽為最舒適和最安全的航空公司之一，新航被稱為最安全的航空公司的主要原因是公司擁有最年輕的飛機群，飛機的平均機齡為6.6年。

歷史

新加坡航空成立于1947年，當時的名稱是馬來亞航空。早期只有一架飛機，1947年4月2日執行首個非定期航班，由當時屬英國殖民地的新加坡—吉隆坡。5月1日開始定期航班服務，開通新加坡與吉隆坡、怡保和檳城之間商業航班。公司在整個1940和1950年代蓬勃發展。在1950年代，馬來亞航空繼續擴展其業務，包括引入DC-3、DC-4、維克斯子爵式、彗星型等客機。

1963年馬來亞、新加坡、沙巴和沙撈越組成了馬來亞聯邦，這使馬來亞航空更名為馬來西亞航空，同時馬來西亞航空亦接管了婆羅洲航空。1966年新加坡宣布獨立，又使馬來西亞航空更名為馬來亞－新加坡航空（MSA）。馬來亞－新加坡航空在接下來的數年急速擴張，并訂購了首架波音707、波音737客機。1968年，為空中小姐設計的"芭堤"制服亮相。

1970年代是新航發展最快的一段時期，公司業務擴展到印度次大陸和亞洲的22個城市，并且開始購置波音747型飛機。1980年代，新航開拓了美國、加拿大和歐洲的業務，后又開辟了非洲航線。

1972年，新加坡與馬來西亞的政府間的合作破裂，使馬來西亞航空一分為二，拆分為馬來西亞航空公司和新加坡航空公司，自此兩家公司各自發展 。拆分后，新加坡航空保有了10架原馬來西亞－新加坡航空的波音707和737，以及其國際航線。其空中服務員全部為女性稱為“新加坡女孩”(Singapore Girl)，制服亦沒有變更。1970年代，新航急速擴張其業務，包括在亞洲和印度次大陸開拓更多新航點，并購入波音747壯大其機隊規模。為提供更完善的地面服務，新航成立了附屬公司—新加坡機場航站服務公司(簡稱SATS)。

1980年代，新航開拓更多北美洲和歐洲航線。新航是首批購入波音747-400的航空公司之一，新航首架747-400在1989年投入服務，后來又定購了波音777和A340。

1989年新航附屬提供區域性服務的Tradewinds成為新加坡第二個航空公司，就是后更名為SilkAir的勝安航空。 到1990年代，新航開拓了南非的航線。

2000年，新航宣布訂購25架空中客車公司的A3XX（即空中客車A380），當中10架確認訂單，15架為意向訂單，總值(當時)86億美元。新航是全球首個營運A380大型客機的航空公司。

2004年2月3日，新航開通新加坡至美國洛杉磯的每天不停站直航航班，編號為SQ19/SQ20，以空中客車A340-500客機(LeaderShip)飛行，當時已創下全球最長不停站商業飛行的航線紀錄，飛行時間需時16-18小時。四個月后，同年的6月28日，新航再開通新加坡至美國紐約紐華克機場的每天不停站直航航班，編號為SQ21/SQ22，以空中客車A340-500客機飛行，打破新加坡至洛杉磯航線成為全球最長不停站商業飛行的航線－－達16600公里，飛行時間需時18小時。并在2008年新航的5架A340-500全部改裝為全商務艙，用于服務這兩條航線。

新航首架A380在2007年10月25日正式投入服務，航班編號SQ380，由新加坡出發前往悉尼（載455名乘客），A380首次商業飛行受到媒體關注，而這次航班所得全部捐給慈善機構。 2006年宣布訂購波音787，此外新航還訂購了A330、A350用于擴充其機隊。

現在新加坡航空公司運營的A380飛行到悉尼、東京、倫敦等城市（奧運期間曾短暫飛行到北京）。到2009年6月1日，A380將會飛往巴黎，取代已經飛行了這條航線10年的波音777 - 300ER飛機。

新航國際烹飪顧問團

新航是全球眾航空公司中，唯一設有專為解決航機餐點設計及質量問題的顧問團的航空公司。新航國際烹飪顧問團(International Culinary Panel, ICP)于1998年成立，其成員均為全球各地知名的主廚，為新航乘客設計富國際級的航空餐點，現時共有九位國際級主廚：

Georges Blanc（法國）

Satish Arora（印度）

Alfred Portale（美國）

Nancy Oakes（美國）

Yoshihiro Murata 村田吉弘（日本）

Yeung Koon Yat 楊貫一（香港）

Sam Leong 梁兆基（新加坡）（2005年4月加入）

Gordon Ramsay（英國）

Matthew James Moran（澳洲）

另外，新航的頭等及商務客艙旅客，可以在出發前24小時，享用 "Book the Cook" 服務，從指定餐牌內的20款菜式（由新航國際烹飪顧問團九位主廚主理）中挑選心水美食，菜式全部有別于航機內的正常餐牌，務求滿足嘴刁或愛突顯個人品味的乘客。

編號

IATA編號：SQ

ICAO編號：SIA

呼號：Singapore

機隊

新航擁有亞洲其中一支機齡最年輕的機隊。與其他航空公司所不同的是，新航曾為旗下的機隊取了別名，并漆在機身，不過近年來除了貨機以外已逐漸涂消此別名。

截至2008年，新航機隊包括：

空中客車A330-343E

空中客車A340-541

空中客車A350-941XWB

空中客車A380-841

波音747-412

波音777-212ER

波音777-312

波音777-312ER

波音787-912

客艙

——高雅的藍紫色調的座椅間距達1.98米、寬度達58.4厘米。乘客想要入睡時，只要一按電鈕，座椅可以完全放平，立刻變成一張長1.93米、寬58.4厘米的睡床。另配有電動腳踏、氣壓式腰部*墊、可調節頭*、可調整高度的座椅隔間屏幕、物品收納格、AC電源、閱讀燈等。

視聽

—— 所有自中國出發的航班每個座位都配有“銀刃世界”個人娛樂系統，提供超過200種不同類型的娛樂項目，讓乘客隨意挑選。無論是最新最叫座猛片、熱門電視劇、緊張刺激的互動游戲、曲目廣泛的音樂或不斷更新的衛星新聞，都能讓乘客樂在其中。每月提供最新中文影片及7部中文字幕的最新外語院線片供乘客欣賞，并提供中文的定位操作指南。銀刃世界系統安裝在每個座位上，其遙控器本身就是一部衛星電話。在萊佛士商務艙，電視屏幕設在座椅的扶手里，高分辨率顯示屏寬達26.4厘米。機上無限寬帶上網服務將于2004年3季度啟動。

餐飲

——自1998年9月起為乘客提供國際風尚美食，邀請世界各地名廚組成顧問團精心規劃新航佳肴及佐餐佳釀葡萄酒，其萊佛士商務艙乘客可于登機前24小時預定主菜，還可享受多樣化的餐后飲料，包括巴西Santos Bourbon、哥倫比亞Supremo和肯尼亞AA Kilimanjaro的各式精選單品與Espresso和Cappuccino等多種特調咖啡。往返中國的航班上均向乘客提供中餐選擇。

其他

——特為商務艙客人準備了眼罩和襪套、特備柔軟耳塞、全套Girenchy和crabtree & Evelyn梳洗用品等。

訂位時可預選座位(往返吉隆坡的航班除外)

全球各地機場均有專屬報到柜臺

每天自早晨6時至翌日凌晨1時，提供電話、傳真及e-mail報到劃位服務。

主要機型：

波音747-400、波音777-200、300、400、777－200ER、A340-500等。

國際航線

通往33個國家58個城市。

飛往中國的航線：

從新加坡到北京、上海、廣州、深圳和福州等地。飛北京航班每天2班，使用波音777－200客機；飛上海航班每天3～5班，使用波音777－200或777－300客機；飛廣州航班每周5班；飛深圳航班每周3班；飛南京航班每周3班，使用波音777－200或777－300客機。