國泰航空有限公司（港交所：0293）是以香港國際機場為樞紐的亞洲航空公司，也是香港最大型的航空公司，為寰宇一家的重要成員。國泰航空的主要業務是經營定期航空業務、航空飲食、航機處理及飛機工程，旗下的子公司包括港龍航空及華民航空。<<展開>>

國泰航空公司在香港注冊，是香港交易所上市的綜合企業，主席為白紀圖。2006年6月30日止資產凈值為36,343百萬港元，2006年6月30日止純利為1,668百萬港元。國泰航空公司是香港第一所提供民航服務的航空公司。

歷史

國泰航空公司于1946年9月24日由美國籍的 Roy C Farrell 及澳洲籍的 Sydney H. de Kantzow 成立。最初，他們均以澳華出入口公司的名義在上海發展，后來才因保護主義問題遷往香港，并注冊為國泰航空公司（Cathay Pacific Airways）。初時以兩架改裝自C-47運輸機的DC-3營運航班，開辦往返馬尼拉、曼谷、新加坡及上海的客運及貨運包機航班，業務發展理想，首年載客量有3,000人。1947年機隊增添3架DC-3型客機及Vickers Catalina水上飛機。

1948年，香港最主要的英資商行 Butterfield & Swire（即太古集團前身），收購了當時為澳美合資的國泰四成半股權。1949年國泰則增添杜格拉斯DC-4型Skymaster飛機。當時的香港政府后來把香港以南的航線分予國泰經營，以北的則交予國泰唯一本地對手，怡和洋行屬下的香港航空經營。直至1958年，國泰收購香港航空，正式雄霸本地航空業及進軍東北亞市場。

1959年，設有兩級客艙的洛克希德Electra客機投入服務，全年載貨量已超過1,000噸。1962年國泰進入噴射機時代，康維爾（Convair）880客機正式投入服務。1969年全年載客量超越50萬人次，1971年購買了首架波音707客機。

1980年代，國泰航空由太古洋行持有70%股權，匯豐銀行則持有30%股權。1986年4月，國泰航空在香港聯合交易所上市，首次招股獲得56倍的超額認購，5月16日正式掛牌買賣。1987年2月，太古集團與匯豐銀行以23億港元向香港中信集團出售12.5%國泰航空股權。中信成為國泰航空第三大股東，由榮智健及另一位中信高層加入國泰董事局。1988年國泰創辦“本地飛行員培訓計劃”，訓練香港本地機師。

1985年，香港一批華資商人合作創辦港龍航空，試圖改變國泰航空壟斷香港航空業的局面。1990年1月17日，國泰航空宣布收購港龍航空，太古洋行及國泰航空向港龍航空大股東曹氏家族購入共35%股權，中信集團則把持股量增加至38.3%，并由國泰取得管理權。

1994年3月，國泰航空以2億港元，收購以香港為基地，主要從事空運業務的華民航空75%股權。華民航空曾由信德集團經營。同年，國泰航空全面更換企業形象，推出新的“展翅”商標，并把機身原本的綠白間條設計改變成展翅標志。1998年7月，啟德機場關閉，航空運作搬遷至位于赤鱲角的香港國際機場，國泰亦同時把總部搬遷至位于赤鱲角，新機場側的國泰城，計劃斥資6.25億美元。

2001年9月，美國發生九一一事件，曾對國泰造成影響。2003年初，國泰曾經因香港及鄰近地區爆發的非典型肺炎（SARS）疫潮所影響，乘客銳減，曾有超過一半航班需要取消，幸好在SARS疫情受控后不久便全面恢復。

國泰航空1946年創辦時首架飛機是名為“Betsy”的DC-3客機，在1983年退役后飛返香港，并在香港科學館長期展出。

2006年6月9日，國泰航空發表聲明，指有關在收購港龍航空一事上已與其他相關公司達成協議。國泰航空將以82億2千萬港元及發行新股（股份占九成），向港龍航空其他股東全面收購港龍。另動用40億7千萬，增持中國國際航空股權，由10%增至20%。另國航則以53億9千萬，購入國泰10.16%的股權，使國航與國泰形成互控關系及需要遵守以下四點：

一、除非獲太古事先書面同意，中資股東不得持有國泰四成股權或多于太古持股量。

二、除非獲各股東事先書面同意，中信泰富及中國航空股權不得多于29.99%。

三、國泰股東同意，各股東若持有15%股權或以上，該股東將不會向國泰提收購，或受同第三方的收購，除非由國泰董事局建議。

四、維持五名名常務董事由太古提名，非常務董事由三名增加至四名。交易完成后，太古、中信泰富、中國航空、中航興業的的各持股量為40%、17.5%、10.16%、7.34%。

2006年8月31日國泰航空接收第100架飛機,該飛機為空中客車(Airbus)A330-300型。

2006年9月28日國泰航空正式完成收購港龍航空，并因此而正式取代日本航空，成為亞洲最大的航空公司。并于2006年12月1日起，就往北京及上海與港龍航空實施代碼共享。

航線

數十年來，國泰航空的航線不斷擴展，1958年，國泰接收原香港航空經營的多條航線，包括臺北、東京及首爾等。國泰于1980年代全速發展國際航線網絡。1988年，更引進波音747-400客機，是全球最先采用此珍寶客機的航空公司之一。

1980年代，香港政府制訂一條航線由一家航空公司經營的航空政策，首先獲得空運牌照局發牌的一家航空公司可獲得該目的地的獨家經營權，此政策令國泰航空受惠，并減低主要競爭對手港龍航空的威脅。

國泰更多次創下航空史上的創舉。1980年7月16日，國泰開通香港至倫敦的航班，初時每周運作3班，中途停經巴林。倫敦航線于1981年增至每天1班，其后國泰于1983年7月2日全球首創不停站往返香港及倫敦的直航服務，寫下航空歷史新一頁。在7年后的1990年6月，國泰加強倫敦航線的服務至每天2班，并于2003年8月進一步增至每天3班，至2005年12月1日起增至每天四班。

1998年7月6日清晨，正值赤鱲角的香港國際機場正式啟用之際，首班抵達新香港國際機場的航班，便是由美國紐約肯尼迪國際機場起飛，不停站飛越北極上空直達香港的國泰航班CX889，該航班稱為“極道一號Polar One”，其所跨越的航道，已成為其他所有航空公司（由于上述航道輻射太強，已不再使用），由北美經北極前往亞洲所依循的航道。2001年，國泰正式營運香港至紐約肯尼迪國際機場不停站直航航線，不過因紐約發生911恐怖襲擊而停辦，其后于2004年7月1日再次投入服務，編號CX830/831，采用首批購入的空中客車 A340-600飛行，成為國泰目前最長不停站的直航航班，飛行時間約16小時。

2006年1月27日起，香港至韓國首爾的航班增加至每天5班，新航班于每日凌晨由香港起飛。另外，原本計劃在2006年起重辦香港至英國曼徹斯特的航班[1]，中途會停靠俄羅斯莫斯科，但由于不獲曼徹斯特當局批準，計劃告吹。

國泰航空是寰宇一家始創成員，與美國航空、英國航空、日本航空、馬來西亞航空、西班牙航空及中國國際航空實施班機代碼共享。[編輯] 制服

國泰航空的女性空中服務員制服，自1946年至今共更換過8次，第一套空中小姐制服屬黑白套裝，1950年改為淺藍色連身裙，1954年改為深藍色套裝，1962年首次出現中式小鳳仙裝。1983年則以黑白斜紋衫群作為制服，1990年又變成紅色套裝，現在使用的制服是1999年由香港時裝設計師劉培基設計，2004年曾由劉培基作小修改。而男性空中服務員的制服則轉變不大。

2006年，國泰為慶祝60周年紀念，重新訂做2000套共9款不同的舊制服，有3分1的空姐穿著，讓乘客有懷舊的感受。

總部

國泰航空總部位于赤鱲角的國泰城，于1998年7月落成啟用。國泰城占地3.3公頃，樓面面積超過121,000平方米, 是亞洲其中一個最大的企業總部。國泰城設有樓高10層的辦公室大廈、飛行培訓中心及訓練設施，包括模擬機艙及模擬飛行系統等、樓高23層的酒店及飲食設施等，并建有一座倉庫大樓。國泰城亦設有供員工使用的出入境設施，由香港入境事務處人員當值。

在國泰城落成前，國泰航空的總部設于中環太古大廈，在啟德機場則設有辦公室等設施。

國泰航空曾把屬下部份飛機以涂上特別設計的圖案，為國泰本身及香港作宣傳。1997年國泰把一架波音747客機上香港的筆繪圖案，并名為香港精神號97；2000年國泰又把另一架波音747客機重新涂裝。2002年，為慶祝香港特別行政區成立5周年，國泰又設計一款“亞洲國際都會”的機身圖案，把香港政府的香港品牌飛龍標志涂上一架波音747客機。而國泰亦把較細小的香港品牌標志涂在屬下其他飛機上。

服務

機上娛樂

國泰航空在其客機所有客位均設有名為StudioCX的個人娛樂資訊系統。乘客可選擇超過20個不同電視頻道，或10種互動游戲。長途航班的頭等及商務客位乘客可使用自選影音系統，隨時收看喜愛節目。機上亦提供22條各類音樂頻道。

國泰的機上雜志名為Discovery，內容以目的地旅游資訊為主，雜志曾獲得獎項。機上亦有免稅品及其他貨品，如香煙、酒、香水及紀念品等供乘客購買。

CXpress自助登機

國泰在香港國際機場及臺灣桃園國際機場設有CXpress自助辦理登機服務，乘客可使用自助登機服務專柜快速地完成辦理登機手續及領取登機證，節省排隊輪候的時間。乘客亦可在專柜領取機票及查詢旅游資料。

機場貴賓室

國泰航空在香港國際機場及世界多個主要機場設有貴賓室，為頭等及商務客位旅客提供服務。香港國際機場的 貴賓室是位于6樓及7樓的寰宇堂，設有閱讀室、健身室、私人浴室、酒吧及餐廳等設施。亦設有游樂軒，內設多部PlayStation 2游戲機供候機乘客使用。

飛行獎勵計劃

國泰航空設有兩個飛行獎勵計劃，分別為馬可孛羅會及亞洲萬里通。馬可孛羅會會員可享有一系列服務，亞洲萬里通則是與其他航空公司、酒店、租車服務、信用卡、電訊公司等合作，提供累積積分及各種優惠。馬可孛羅會會員將自動成為亞洲萬里通會員。

國泰航空曾獲得國際航空業及旅游業多個獎項。

國泰航空被Skytrax雜志評為：

評級5星級，全世界四家評級為5星級航空公司之一。

2003年及2005年獲得Skytrax的年度最佳航空公司。

2005年最佳侯機室。

國泰航空被Air Transport World刊物評為：

2006年全球最佳航空公司。

機隊

（2006年10月30日）

國泰航空客運機隊現時由82架飛機組成，分別有波音747-400，波音777-200，波音777-300，空中客車A330-300，空中客車A340-300及空中客車A340-600。長途班次的航機分三等（頭等、商務、經濟），而短途則分兩等（商務及經濟）。

而貨運機隊由18架飛機組成，分別有波音747-200F，波音747-400F，而國泰貨運亦于正在增長國泰航空客機上善用載貨空間。國泰貨運每月平均載貨超過80,000公噸，2004全年貨運量近一百萬公噸。

國泰于2005年12月1日宣布，會購入19架全新客機，16架為波音777-300ER（當中12架直接購買，4架向ILFC租賃）及3架 Airbus 330-300（向ILFC租賃），16架波音飛機將于2007年9月至2010年7月期間付運，而3架新增的空中客車客機則于2008年運港。2006年6月1日國泰增購2架波音777-300ER。

2006年8月31日 國泰航空接收第100架飛機, 該飛機為空中客車 (Airbus) A330-300, 編號為 B-LAD. 該機被涂上60周年紀念涂裝, 并被命名為“進步精神號”（Progress Hong Kong）.

2006年9月22日 國泰航空在沙田馬場舉行60周年晚會上首次展示2007初正式推出的全新長途航機機艙座椅，包括頭等、商務及經濟客艙，預計2007年1月起陸續推出。新客艙內的先進座椅更大、更寬敞、更舒適，其中全新頭等機艙為乘客提供完全獨立的私人空間，包括躺椅或特長的寬敞睡床，并設有私人電視。商務客艙的座椅更可完全平放。 全新經濟客艙采用了‘獨立式靠背’，即使乘客調低座椅角度，椅背仍保持原來的直立位置，絕不影響后座乘客。由2007年初起，所有新加入機隊的長途客機皆安裝新產品，而已經投入服務的長途客機則于2007年1月至09年中陸續進行改裝。