芬蘭航空是芬蘭的最大的航空公司和官方航空（Flag Carrier）。它的主要樞紐是赫爾辛基萬塔國際機場。芬蘭航空和它的子公司支配著芬蘭國內(nèi)和國際航空運輸市場。 芬蘭航空是寰宇一家航空公司聯(lián)盟的成員。2004年公司客流量810萬。它的航線網(wǎng)絡覆蓋了16個國內(nèi)城市和大約55個國際城市，另外還有一些是包機航班。<<展開>>

芬蘭航空始終在本行業(yè)的電子商務方面處于領先地位。預計到2006年，公司的絕大部分營業(yè)額將通過 Internet 售票產(chǎn)生，半數(shù)以上的乘客從訂票到辦理登機手續(xù)都將在網(wǎng)上進行。芬蘭航空有約四十條國際航線，二十四條國內(nèi)航線。芬蘭航空集團有近10,000名雇員。

赫爾辛基機場----世界第一

1998年,國際航空運輸協(xié)會認定赫爾辛基機場為世界最佳機場

縱貫東西----芬航中國

1988年6月2日，芬航正式開辟了赫爾辛基至北京的直達航線，飛時間8小時，是歐洲到北京額最捷之徑。芬航現(xiàn)在已經(jīng)成為連接東西方的快速通道，向各國乘客提供經(jīng)赫爾辛基中轉去歐洲其它國家服務。

在北京搭乘芬航的班機到歐洲去旅行，不僅能夠以最快的速度準時抵達目的地，而且還可以享受到高品質(zhì)的服務。經(jīng)濟艙提供的正餐，加餐和酒水的品質(zhì)及質(zhì)量完全可以和其它航空公司的商務艙相比。芬航的商務艙可以依據(jù)您的飲食習慣提供特殊餐食。

歷史

芬蘭航空在1923年成立。第一個航班是在1924年3月20號從赫爾辛基到愛沙尼亞塔林，前期是提供水上飛機服務。1936年12月在芬蘭建立了第一個飛機場。

二戰(zhàn)時候德軍空襲芬蘭赫爾辛基。芬蘭航空一半的飛機被空軍征用，據(jù)估計在戰(zhàn)爭期間該公司所有的乘客都是兒童撤離到瑞典。

1946年，芬蘭政府獲得多數(shù)股權，在1947年11月1日重新投入服務。 1953年，芬蘭航空公司的名稱獲得通過，成為該公司的名稱。 1961年，芬蘭航空進入了噴氣時代，增加勞斯萊斯雅芳引擎飛機加入機隊。這些這些飛機都更換了普惠公司JT8D發(fā)動機成為超級Caravelles 。芬蘭航空公司于1962年獲得了一家私人航空公司的27 ％股份。在1969年，芬蘭航空開始使用DC - 8客機 。第一條跨大西洋航線成立于1969年5月15日，到達紐約。

1975年，芬蘭航空公司接收了首架寬體飛機時，麥道DC - 10 - 30進入服務。1983年，芬蘭航空公司成為第一家運營商從西歐到日本直飛航班，使用DC - 10 - 30ER飛機。 1988年，芬蘭航空公司推出了赫爾辛基至北京航線，也是西歐第一家直飛中國的航空公司。

芬蘭航空公司于1987年成為麥道MD - 11的啟動用戶，于1990年12月7號接收第一架MD－11客機。

 1999年，芬蘭航空公司加入寰宇一家聯(lián)盟。 2001年，芬蘭航空公司的Aero名稱回收再設立航空公司，航空公司總部設在愛沙尼亞塔林。芬蘭航空公司于2003年收購了擁有瑞典的廉價航空公司FlyNordic ，其中主要經(jīng)營業(yè)務在斯堪的納維亞。

國家是芬蘭航空的控股股東（ 57.04 ％ ） 。芬蘭航空公司的股票在赫爾辛基證券交易所上市。截至2007年3月，該公司雇用9447員工。 芬蘭航空公司是歷史最悠久的航空公司。它也被評為最安全的航空公司。

機隊

芬蘭航空公司的機隊包括以下飛機（截至2008年10月）

Airbus A319-100

Airbus A320-200

Airbus A321-200

Airbus A330-200

Airbus A330-343E

Airbus A340-311

Airbus A340-300E

Airbus A350-900 XWB

Boeing 757-200WL

Embraer 170

Embraer 190LR

McDonnell Douglas MD-11

主要事故

     * 1940年6月14日，容克Ju52-3/mge型飛機Kaleva（注意：不是Kalevala，注冊編號OH-ALL）從塔林飛往赫爾辛基途中，飛越芬蘭海灣時，被兩架蘇聯(lián)的轟炸機擊落。當時，芬蘭并沒有與任何國家交戰(zhàn)。

     * 1961年1月3日，醉酒的機長駕駛道格拉斯DC-3型客機（OH-LCC）在芬蘭Koivulahti市（瑞典語Kvevlax）墜毀，機上25人全部罹難。 [1]也是芬蘭歷史上最嚴重的事故。

     * 1963年11月8日，另一架道格拉斯DC-3（OH-LCA）由于測高儀失靈，全機在奧蘭群島馬利漢姆附近墜毀，當時的能見度很低，22名乘客和機組人員全數(shù)罹難。

但1963年后，芬蘭航空已沒有再發(fā)嚴重事故，因此是全球最安全的航空公司之一。