東星航空有限公司<<展開>>

由中國東星集團有限公司下屬湖北東星國際旅行社有限公司、湖北東盛房地產有限公司、湖北美景旅游投資有限公司共同投資組成的。2005年5月16日在武漢市人民政府、湖北省人民政府的支持下，經中國民用航空總局批準籌建。中國民用航空總局第4家獲準籌建的民營航空公司。是華中及中南地區第一家民營航空公司。東星航空主要經營是航空干線客貨運輸業務。2006年5月19日東星航空班機首航武漢—上海航線。

東星航空有限公司經中國民用航空總局的批準籌建之初受到廣泛關注，國際飛機制造商、飛機租賃公司都給予了極大的關注，包括飛機發動機制造商也投入到競爭之中。東星航空決定與美國通用金融租賃公司合作，選用空中客車A320、A319系列飛機，配備CFM56-5B發動機，東星航空向美國通用金融租賃公司租賃10架全新的空中客車飛機（其中七架為A320，三架為空客A319），成為飛機租賃商美國通用金融租賃公司在全球范圍內對新成立航空公司最大的訂單。 目前，東星航空已成為國內發展最快的民營航空公公司。

東星航空有限公司已開通深圳、廣州、上海、海口、杭州、桂林、重慶、西安、沈陽、天津、青島、大連、常德、三亞、香港、澳門等航線，2007年獲批準執行地區及國際航線。與中華航空公司共享代碼合作經營經香港轉飛臺灣的航線。

　　日前，東星航空因債務問題停飛

　　這次東星航空公司航班停飛，是由于該公司欠債太多無力償還、公司內部管理薄弱等原因引起的。美國通用電氣商業航空服務公司（GECAS）曾數次向東星航空公司催要其拖欠的飛機租金，在催要無果的情況下，已向地方政府提出交涉，申請進入法律程序。

　　為確保人民群眾生命財產安全，武漢市政府向民航管理部門寫出專題報告，申請暫停東星航空公司的航班運營，并得到批準。

　　蘭世立與東星航空

　　在東星航空公司的籌建過程中，蘭世立利用民營資本可以進入航空業這一項國家政策，在最短的時間內獲得了民航總局的批準。平臺建立之后，他不僅利用這個平臺吸引了飛行員、空乘、飛機、航材，而且能夠以不足30億元的總資產，租購來120億的空客飛機。中投顧問以為，之所以能做到這一點，是因為他的確很懂得“順其自然”地利用合作伙伴的力量。

　　東星航空公司2005年11月27日與空中客車、通用電氣金融航空服務公司簽署協議，將購買和租賃20架空客A320蘭世立放言：“東星航空要隨著中部崛起而崛起，隨著中國經濟的騰飛而騰飛。”

　　東星航空破產

　　由于重組進程遲遲無法推進，國內首家注冊成立的民營航空公司東星航空有限公司（East Star Airlines Co., Ltd.， 簡稱“東星航空”），終于成為了中國民航界首家破產的航空公司。武漢方面日前證實，6家債權人已向武漢市中級人民法院申請執行破產清算法律程序，法院方面已凍結了東星航空的16個賬戶。

　　但有東星航空前高層透露，由于公司經營混亂，東星航空資產幾乎已全部抵押，甚至重復抵押，加上所有飛機均屬租賃，無法算作公司資產，債權人幾乎無法在東星破產程序完成后得到任何資金償還。

　　東星航空成為國內首家破產的民營航空公司。